أول صورة لقتيل عجلات الطائرة السعودية بين بيروت والرياض

الشاب الذي تسلل الى طائرة ركاب سعودية من صندوق عجلاتها في مطار بيروت وعثروا على جثته شبه منشطرة وعالقة فيه بعد وصول "الإيرباص320" الى الرياض فجر السبت الماضي هو ضحية طموح تقطعت بصاحبه السبل في منطقة يسكنها مع عائلته ولا حظ له فيها إلا بقاتل أو مقتول، أي محارب براتب "بارت تايم" مع حزب الله، أو مع غيره هناك، أو مقتول بمغامرة كالتي قام بها بين بيروت والرياض.

هذا ما يمكن استنتاجه من تفاصيل رواها عبر الهاتف مع "العربية.نت" الثلاثاء 13-7-2010 محام وصديق لعائلة الشاب القتيل بين العجلات، فراس حسين حيدر، مع أن المحامي محمد أحمد شقير رفض الاستنتاج وقال: "لكل إنسان ظروفه، ولا أعتقد أن للحي السكني علاقة بحياته واختياراته"، وفق تعبيره من بيروت.

ولا يمتّ المحامي شقير بأي صلة قرابة لشخص كادت الحرب الأهلية ستشتعل بسببه قبل عامين، وهو العميد الركن وفيق شقير، قائد جهاز الأمن بمطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، والذي قدم استقالته خطياً أمس الى وزير الداخلية، زياد بارود، نتيجة "ثغرة أمنية" بهذا الحجم قام بها شاب بسهولة ووصل معها الى طائرة قبل أن تقلع من المدرج وكان بإمكانه وهو داخل صندوق عجلاتها أن يفعل بها وبطاقمها وبأكثر من 130 راكباً كانوا على متنها ما يشاء إذا ما اعتمد طريقة الأصوليين للانضمام الى نادي القائمين بالعمليات الانتحارية.






لكن فراس حيدر، ولحسن الحظ، كان من نوع يختلف مع أن حالته المادية والاجتماعية كانت من الأسوأ. والمحامي شقير يعرفه منذ سنوات وكان يراه بمعدل 3 مرات في الشهر ويتحدث إليه "أي كان لي شبه صديق تقريباً، برغم فارق السن بيننا، فعمري 37 وعمره 19 سنة"، بحسب ما قال المحامي المدرك أيضاً لأحواله وأحوال عائلته المكونة من بنت و4 إخوة هو الثاني عمراً بينهم بعد شقيقه الأكبر علي.

واعتاد المحامي شقير زيارة العائلة من حين لآخر في منطقة برج البراجنة، وهي منطقة مجاورة للمطار حيث كانت الطائرة التابعة لشركة "طيران ناس" السعودية تتهيأ على المدرج للإقلاع قبل منتصف ليلة الجمعة بـ20 دقيقة في الرحلة رقم XY720 الى الرياض، وهي رحلة استغرقت ساعتين و35 دقيقة ووصلت الطائرة في نهايتها عند الثالثة والربع فجر السبت بالتوقيت السعودي وفيها جثة فراس، فكان ما كان من قضية يشرف على التحقيق فيها الآن النائب العام الاستئنافي في جبل لبنان القاضي كلود كرم.

والمحقق كرم هو نفسه الممسك بتحقيق مستمر الى الآن في "جريمة كترمايا" البشعة، حيث سحب بعض أهالي البلدة مصرياً اسمه محمد مسلم من سيارة للشرطة نقلته في 29 ابريل (نيسان) الماضي ليمثل جريمة جماعية ارتكبها قبل يومين هناك، فأشبعوه ضربات وركلات تلتها طعنات سكينية عشوائية لفظ أنفاسه معها مضرجاً بين أيديهم كدجاجة مذبوحة، ثم قاموا بتعليقه دامياً على عمود كهرباء في ساحة البلدة بدا عندها كخروف في محل ذبحه الجزار للاستهلاك العام.


السيناريو: قطع الأسلاك الشائكة وانتظر فرصة مناسبة



قرائن التحقيق الذي بدأ مباشرة بعد أن أخبرت السلطات السعودية نظيرتها اللبنانية بعثورها على جثة فراس في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، وأرسلت صورتين له، تؤكد سيناريو يشير إلى أنه تسلل وسط العتمة ليلة الجمعة الماضي الى سياج من الأسلاك الشائكة يحيط بقسم من الجهة البحرية لمطار بيروت القريب 4 كيلومترات تقريباً من حي برج البراجنة، بعد أن صعد نحوها من الطريق العام، لأن الأسلاك تقع أعلى سور مائل من الباطون المسلح أقل ارتفاع له في بعض نواحيه 20 متراً تقريباً، ويمكن للعابرين من بيروت الى الجنوب، أو منه اليها، مشاهدته بسهولة، فهو يغري الفضوليين ممن قد يتساءلون: ماذا سيرى الواحد منا لو أطل من السور عبر الأسلاك؟

سيرى ما رآه فراس حيدر حين تسلّق الاسمنت ونظر عبر سياج الأسلاك الذي قطع بعض شرائطه بمقص مخصص اشتراه لهذا الغرض، وهو مقص عثر عليه المحققون في اليوم التالي.. رأى المطار مشعاً بالضوء، ثم عبر زحفاً الى كتل من العشب الأخضر ممتدة هناك على جانب قسم من مدرج الاقلاع الرئيس، فاختبأ وراءها وهو منبسط ينتظر أي طائرة تتهيأ للإقلاع، ليركض خلفها ويدخل عبر فتحة كبيرة تعلو عجلاتها ويتموضع "مكوّماً" داخل حجرة العجلات نفسها، وبذلك تنقله الى مصير قد يكون مجهولاً، لكنه بالنسبة اليه أفضل مما هو فيه بحي برج البراجنة بالتأكيد، وإلا لما قام بما كان يعرف بأنه قد يكلفه حياته في عز الشباب.

وفي السيناريو الذي استبعد نية فراس القيام بأي عمل ارهابي، أنه راح يراقب الوضع من وراء الأعشاب بعد أن عبر من الأسلاك متأملاً بالمشهد الليلي أمامه أولاً، وحين رأى أضواء طائرة تتهيأ للإقلاع أسرع نحوها مباشرة من الخلف، مستهدفاً المكان الوحيد الذي يمكنه دخوله في هيكلها، وهي فتحة تعلو احدى العجلات المزدوجة للطائرة، وخطط أن يندس منها ليتقوقع داخلها وهي تسير على المدرج، بحيث يبقى شبه واقف بعد نجاحه بدخولها فيتمسك بمقابض للإطارات ضخمة متموضعة معها داخل "صندوق منظومة العجلات" أو أن يجلس على العجلات نفسها حتى تهبط الطائرة في مطار دولة يبدأ فيها حلمه بحياة جديدة.

ويبدو من السيناريو الواقعي بنسبة كبيرة لاستناده الى معلومات التحقيق الأولي، أن فراس الذي ربط حقيبة صغيرة على ظهره بداخلها بعض لوازمه الخاصة من دون أن يضع فيها أي وثيقة تثبت شخصيته، وقع على الأرض وهو يحاول الاندساس من فتحة موضع العجلات، فتخطته الطائرة الى الأمام، فنهض ولحق بها من خلف جانبها الأيسر بحيث يحجبه هيكلها عمن يمكن أن يراه من برج المراقبة المطل على الجانب الأيمن للمدرج.


يثبت ذلك أن عدداً غير معروف من الركاب شاهده وهو يسقط ثم ينهض ليلحق بالطائرة، وأهمهم الشاهد الرئيس، وهو راكب سعودي اسمه مشعل المساعد، ظهر على شاشة "العربية" أمس وقال إنه كان على المقعد 26A وهو الى اليسار داخل الطائرة، وأنه أخبر قائدها حين كانت على ارتفاع 15 ألف قدم بعد 10 دقائق من إقلاعها بأنه شاهد شخصاً كان يركض خلف الطائرة من جانبها الأيسر "الى أن اختفى تحته حين إقلاعها" فطمأنه الطيار السعودي حسان خواجة بأنه أبلغ برج المراقبة في بيروت بالأمر وأن الأخير أخبره بأن كل شيء كان عادياً، لذلك تابع وأقلع وطار.

قبعة "آل كابوني" على الرأس وفقر مدقع





ويقول المحامي شقير إن فراس، وهو أصلاً من بلدة مركبا في الجنوب اللبناني "ذكي جداً ومثقف ثقافة عالية" أي بعكس ما قيل من أنه مختل عقلياً وما شابه. وقال إن فراس الذي اعتاد دائماً وضع قبعة أجنبية على رأسه مع حرفي NY في اشارة الى نيويورك، وهي من طراز "آل كابوني" زعيم عصابات المافيا في عشرينات وثلاثينات القرن الماضي بنيويورك وشيكاغو، قدم قبل مدة على امتحانات البكالوريا القسم الثاني، وهي ما يعادل الثانوية العامة في بعض الدول العربية، وكان ينتظر النتيجة التي لم يتم الاعلان عنها بعد.



تكملة الخبر من مصدره هنا

لاحول ولا قوة إلآ بالله ..

آصبحنا نطالع كل يوم غرائب الأخبار ,,,

بارك الله فيك آخوي سلطان ...

تسلم ياسلطان
على هذي التفاصيل

غريب

الخبر يقول انه ذكي جداً !

والمعروف ان الضغط الجوي على ارتفاعات شاهقة مستحيل يقدر يعيش فيه انسان + نقص الاكسجين !

المصيبه لو كان انتحاري من حزب الله وفجر الطائرة ؟

[align=center][table1="width:95%;"][cell="filter:;"][align=center]الله المستعان ,, هذا هو تحليل القضية بعد موت صاحبها.ولكن الله اعلم

من المعقول ان يكن قد مات او مشرفٌ على الموت ولا يعي ما حوله بعد ارتفاع الطائة واتقرارها في الجوا وذيل لإختلال الضغط الجوي وانخفاض درجآت الحرارة الة ما دون الصفرمما افقده السيطرة على الوضغ وهو في حالة إغمآء وكل ماهو مو جود في غرفت العجلاة هي اذرعة بساتم وسلندرات االهايدورليكس والنيومتكس ولو كان وآعي في تلك الفترة لتوثق ولنجا باذن الله تعالى لانها بطيئة الحركة نوعا ما وهو اسرع حركة منها والله اعلم.ولو ان الرحلة الجوية في حدود اقل من ساعه ممكن يكون عنده امل وذلك لقصر المدة في مناطق الاختلال الجوي + حرارة إحتكاك العجلات+حرارة سلندرات الهايدرليكس وسلندرات النيو متكس ولكن طول الرحلة اضعف قدرة التحمل لديه بحكم القدرة البشرية المحدودة.
وتقب احترامي وتقديري[/align][/cell][/table1][/align]

والله انا ودي اروح كندا بس كيف اعرف الطائره اللي بتروح هناك

الشايب .... تخاويني انت في عجله ونا في عجله وناخذ معنا حلاوة ابو نار فبالك بتكفينا لمن نوصل

ههههههههههههههايهههه� �ههههههاي

لاحول ولاقوة الا بالله

الولد ماضحى بحياته الا كان يعيش حياة صعبه

بس بصراحه مات بشرف تخيل تموت بطياره روعه

شكرا سلطان خبريه عاجله

تقبل خالص تحياتي

ابو ملاذ

الله المستعان



صحيح كيف لو كان هذا الرجل إنتحاري؟



مشكور ياسلطان على هذه التفاصيل

شرفت المجلس بمشاركتك يابو رواد

وشكرا على المعلومات

ولكن الصورة نزلت بالمتابعة اليومية من أكثر من اسبوعين
http://www.hothle.com/vb/showpost.ph...postcount=5135

وتقبل الشكر والتقدير